Bu ürünün kampanyalı satışı stoklarla sınırlıdır. Bir tüketici bu kampanya stoğundan maksimum 10 adet satın alabilir.
Çiçeksepeti kampanya koşullarında değişiklik yapma hakkını saklı tutar.
Ürünün iade politikasını öğrenmek için tıklayın.
Bu ürün CREW TURK tarafından gönderilecektir.
Bu satıcının ürünlerinde geçerli 350,00 TL Üzeri Kargo Bedava
Bu Satıcının Tüm Ürünlerini Görüntüle
Ürün sayfasında gördüğünüz fiyat bilgileri, satıcı tarafından belirlenmektedir.
PM Model 215 Rocket Powered Research Aırcraft DFS-194 Pm Model Roket Motorlu Uçak Demonte Plastik Maketi
ÖLÇEK : 1/72
Tipi: Demonte Kit (Birleştirme ve boyama gerektirir)
MALZEME : PLASTİK
İÇİNDEKİLER:
Plastik Enjeksiyon Parçalar
1 Adet Decal (Çıkartma)
1 Adet Montaj Kılavuzu
ÖZELLİKLERİ:
Demonte plastikten oluşmuştur.
Kutu içinden yapıştırıcı ve boya çıkmamaktadır.
İçerisindeki montaj kılavuzu ile gerekli birleştirme işlemlerini kolayca yapabilirsiniz.
HAKKINDA:
DFS 194, Alexander Lippisch Delta kuyruksuz tasarım serisine dayanıyordu . Başlangıçta tasarlandığı gibi, itici bir pervaneyi çalıştıran geleneksel bir pistonlu motorla çalışan DFS 40'a benzer kuyruksuz bir uçak olacaktı . Gövde, Mart 1938'de bu konfigürasyonda tamamlandı.Lippisch'in tasarımları , kuyruksuz uçakların roketle çalışan bir avcı için en iyi temel olduğuna inanan Reichsluftfahrtministerium'un (RLM - Reich Havacılık Bakanlığı) dikkatini çekmişti . 2 Ocak 1939'da Lippisch ve ekibi, Proje X olarak bilinen böyle bir uçakta çalışmaya başlamak için Messerschmitt şirketine transfer edildi . DFS-194, Hellmuth Walter tarafından tasarlanan bir Walter R I-203 roket motorunu kabul edecek şekilde değiştirildi ve Ekim ayına kadar uçak Peenemünde'de motor testlerinden geçiyordu .Bunları, 1940 başlarında , kontrollerde Heini Dittmar ile Ağustos ayında ilk motorlu uçuşa yol açan süzülme testleri izledi . Uçuş iyi gitti, DFS 194, 550 km/sa (340 mph) hıza ulaştı ve önceki (20 Temmuz 1939) Walter roketiyle çalışan Heinkel He 176'nın hızını artırdı .Uçağın mükemmel uçuş özelliklerine sahip olduğu ve beklenen hızın neredeyse iki katı hızda uçmanın güvenli olduğu kanıtlandı. Bu sonuçlar, RLM'den öncelik statüsü alan projenin bir sonraki aşamasının yolunu açtı. Aynı temel çizgide oldukça rafine bir tasarım olan Messerschmitt Me 163 , ertesi yıl uçtu.
